値下げ ★ 現状有姿 ★ 自賠責切れ ★ SUZUKI ヴェクスター ★ 実働？ ★ 125 ★ アドレス シグナス リード PCX 110 100 ★

おおよその出品地域も含めて、保管場所への公の場での回答は一切ご遠慮させて頂いております。

出品地域をご確認されたい方は「必ずメールアドレス@をアットに変えて」質問よりお願いいたします。非公開にて対応させて頂きますが、ご理解頂けない方はご遠慮頂けますと幸いです。


2022/06/27
数ヶ月ぶりに始動確認
廃車済みですので、私有地内にて
軽い走行確認
いたしました。
キャブなりの始動方法を理解されている方でしたら、お分かり頂けますと思いますが、
意外にサクッとエンジン始動出来ました。
私有地内の軽い走行ですが、以前と変わりなかったです。


【落札者様ご自身による引き取り限定※陸送業者不可】
【 下見即決現金決済 値下げ4.5万！相談可！！ 】
【 廃車渡し 】
【 ヴェクスター 125 】
【 ！！！！！最終出品！！！！！ 】

【※※※※※※※最重要事項※※※※※※※】
新規の方、評価の少ない方、悪い評価の目立つ方は、必ず購入意思を「※※※入札前に※※※」質問よりお伝え願います。

「※※※※※可能な限り下見された上で入札をお願いいたします」
大事な事ですのでもう一度「※※※※※下見された上で入札をお願いいたします」

「※※※※※質問無しの入札は悪しからずお取り消しさせて頂きます。 」

「※※※※※1スタで完全売り切りますので、お値段よりも貰い手様の信頼を最重要視させて頂きます。」

保管場所などの個人状態は質問では一切お答え致しませんので、ご連絡の取れるメールアドレスを添えて質問お願いいたします。(非公開にて対応させて頂きますので、ご安心くださいませ。)

旧車 キャブレター 耐久性抜群
検 pcx リード dio アドレス SWISH AXIS NMAX マジェスティ
商品説明
廃車渡しとなります。

現状渡し、現状の見解違いなどによるトラブルを避けたいので、下見に来れる方にお譲りさせて頂きたいと考えております。下見に来れない遠方より買うほどのものではございません。

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※※※※※※※下見に条件を付けさせて頂きます。※※※※※※※
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保管場所が離れている為、移動を含めて下見に時間を取られてしまいますので、1,000円(手数料)お決め頂けなかった場合のみ「※※※※※下見時にお支払い頂きます。※※※※※」もちろん後日でもお決め頂けました場合には最終価格より-1000円返金させて頂きますのでご了承お願いいたします。
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親族の代理出品ですが、車体は手元にあり出品者で責任を持って対応させて頂きますので、ご安心ください。

一年ほど程前に、実働の中古車体を購入。
その後2000km程走行、
3月まで乗ってました。
最近エンジンかけてませんが、キャブなりに少しお時間かければ問題なくエンジン始動できる「はず」ですが、責任は持てませんので、下見でご自身にて納得いくまでチェックしてくださいませ。

もともとかなり古い設計の車体、勾配の多い地域柄か駆動系の劣化かは分かりかねますが、パワー不足(平地では感じませんが、急な上り坂での失速、変速(キックダウンされにくいような感覚？)が上手くいってない？)を感じますが、平地では気になりません。ヴェクスターあるあるのようですので、のんびり走る方、飲料などのケースも気兼ねなく詰めます。活用して頂ける方にお譲りさせて頂きます。

出品にあたり定期的に動作確認をしており「ました」が、セル一発で始動しましたがキャブ車ですので、キャブの特性、始動性にご理解頂けない方には不向きです。ここ1〜2ヵ月放置しております。

バッテリーも現状は問題ありません「でした」。
消耗品の交換状況などは不明です。

スクリーン、カゴ、リアボックス付きですので、毎日の買い物バイクに最適です。ヴェクスターも弾数減って来てますので、部品保守されたい方にもどうぞ。

現状では屋外駐輪場にカバーをかけて停めてました。

「原状有姿」最優先です。記載ミスや違うなど保証は出来ません。現車確認時にご判断、ご納得のうえで、お取り引き宜しくお願い致します。

※完全自己責任の原状有姿(機械モノですので、いつ何が起こるか判りません。)1スタを踏まえて常識のある方、マナーの良い方、引き渡し後のノークレーム厳守の方のみお参加くださいませ。

ーーーーーーーーーーーーーーーートラブル防止の為です「一切の保証がない現状渡し車の個人販売ですので、当方に瑕疵担保責任はありません。 引き渡しまたは発送後に判明した不具合については、 原因や理由の如何を問わず一切対応いたしませんので、 入札された場合はこれに承諾したと見なします」
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定期　47500km ノートラブル
直近3タンク分フューエル1入れてます。
正直それなりにボロいですが、ボロいなりに下駄には重宝します。


バイクに精通している方に判断してして頂きましたので、現状の追記です。
あくまで素人判断ですが、
フロントタイヤ2-4
リアタイヤ3-5
フロントブレーキパッドまだ大丈夫
オイル綺麗と教えて頂きました。
当方では近場の買い物でしか利用しておりませんので、30-40kmくらいで消耗品に気配りをしてマッタリと乗ってます。


定期　47700km ノートラブル
ど素人の意見ですが、実働アイドリング時の振動も少なく(特に違和感なし)、近所の下駄にはじゅうぶんです。しかし駆動系は未確認ですので、駆動系位は触れる方、簡単ですのでやる気のある方の方がよろしいかと思います。
既に旧車の部類ですので、部品採りなどにもよろしいかと思います。
外装は傷、タッチアップ多数ですが、大きな割れはありません。カウルの爪折れズレはあります。画像の左側アンダーカウルとフロントカウルの接合部に大きな隙間がありますが、簡易的にタイラップで固定しておきました。
マフラーも錆び錆びでガード無しですが、排気漏れは特に感じません。



定期　48000km ノートラブル　前輪のタイヤが以前に追記した時よりも減ってる感じがします。当方は速度30～40㎞～50ｋｍ前後、晴天、近場の移動くらいしか乗りませんので、まだ？もう少し？いけるかなーという範疇ですが、交換時期とお考えください。後輪はもう少しくらいは大丈夫そうです。
(素人目線ですので、状態の認識違いなど悪しからず、下見の上ご了承の程ご検討ください。)