97年式 ヤマハ ドラッグスター400 になります。
歴代のオーナーは全員女性になり、女性が乗って来たバイクになります。
私の家内が今まで乗ってきていました。
初代ドラッグスターというのもあり、非常に人気車種になります。
※特に気をつけるポイント！
ドラッグスターを何台も乗ってきました。
ここだけはみなさん気をつけてください。
初期型のドラッグスターはオイルフィルターを交換する時に、マフラーを外せしてからでないとオイルフィルターを交換することができません。
※要注意！
初期型のドラッグスターはオイルフィルター交換の際、マフラー部分のボルトの取り外しが必要になりますが、劣化してボルトが固まり取り外せずフィルター交換ができない車体ばかりです。
※良いポイント！
このドラッグスターは定期メンテナンスをしっかりしているため、マフラーもしっかり外すことができ、毎回エンジンオイル、オイルフィルターも2,000キロで交換しています。
だからエンジンに負担がかからず、エンジンの吹き上がりも良く、メンテナンスを
しっかりしているためエンジンはずっと調子がいいです。
走る、止まる、曲がるも問題無く運転可能です。
セル１での始動確認済みです。
タイヤも車検が十分通るくらい溝はあります。
現状販売の中古車両ですので見落としなどあるかもしれませんので、可能であれば現車確認お願いします。
ライト類の通常点灯は確認しています。
ブレーキ前後とも正常に動作
現状ドラッグスター250のエンジンガードがついており、フロントウインカーを取り外しています。
ご希望でしたらエンジンガードなし、ウインカー取り付け後に納車可能です。
純正の原型は残しつつも、アメリカンを目指したカスタムをしていました。
整備記録
2021年9月 タイヤ交換、エンジンオイル、オイルフィルター交換
2022年2月 バッテリー交換
2023年2月 エンジンオイル交換
2023年5月 車検前の定期メンテナンス（問題なし）
毎回2,000キロごとにエンジンオイル、オイルフィルター交換
車検の有無
・現在車検なし
140km/hまで出して全快で走れます！
メンテナンスをしっかりしているバイクは少ないので、是非お買い求てください。
名義変更について
・別途落札後に相談でお願いします。
ノンクレームでお願いします
